каталог сайтов, отзывы, статьи

Форма входа

Поиск

Статьи - Доставка груза из Китая в Москву

19.12.2011, 05:41
Картинка отсутствует


НА ХЛЕБУШЕК АДМИНУ

<p>Первый шаг организации мультимодальных перевозок состоит в планировании маршрута. Маршрут нужно продумывать досконально: начальный и конечный адрес, остановки в пути, пункты перегрузки, график движения. Это комплексный подход, и по-другому тут никак нельзя, ведь один упущенный из внимания пункт может обернуться бесполезной тратой времени и потерей денег. Обычно за мультимодальную перевозку отвечает одна логистическая компания. Если привлекаются сторонние экспедиторы, то перевозка уже попадает в разряд интермодальной. При этом увеличивается количество необходимых документов, становится намного труднее продумать маршрут. Камнем преткновения международных перевозок, могут стать - документы. Если их неграммотно оформить, последствия могут быть различными: от незначительного штрафа до ареста груза. Документы по <a href="http://www.logistic-dv.ru">растаможке</a> необходимо подготовить заранее, еще до того, как груз будет отправлен. Организатор перевозки должен обладать большим опытом в этом деле.<p></p>Внутренние мультимодальные перевозки менее трудны, нежели международные, но и здесь есть свои нюансы. Например, при перевозках в районах Сибири, нужно учитывать неблагоприятные климатические условия. Особенного подхода требуют нестандартные грузы. К ним относятся скоропортящиеся продукты, опасные грузы, тяжеловесные и негабаритные предметы. Для выполнения подобной перевозки требуется несколько разрешений, оформление сопутствующих документов, решение вопроса с сопровождением на определенных участках трассы. Вот почему подобные перевозки предпочитают доверять логистическим компаниям.<p></p>Можно ли сэкономить на мультимодальной перевозке? Все зависит от компании-перевозчика. Ее задача - разработать самый удобный маршрут и рассчитать, сколько он будет стоить заказчику. Необходимо учесть все плюсы и минусы. Может быть вариант "дорого, но быстро", а может "дешево, но долго". Выбор делается исходя из характера самого груза. Имеется единственный пункт, на котором, желательно не экономить. Это - страховка. Ведь, к примеру, при трансконтинентальных перевозках вероятность возникновения разного рода форс-мажоров достаточно велика. Так что лучше потратиться на страховку и больше ни о чем не беспокоиться.</p><div style="text-align:right; ">Статья предоставлена компанией "Логистик-ДВ"<br> <a href="http://www.logistic-dv.ru">http://www.logistic-dv.ru</a><br> e-mail: [email protected]<br> tel:8 914 7323394<br> </div>

Источник : http://www.logistic-dv.ru

Категория : Статьи |
Переходов : | Рейтинг : 0.0/0
Всего комментариев : 0
avatar

Похожие материалы по теме...